Как быть за рулем в грозу?

Предварительный прогрев сокращает расход топлива.

Подобная рекомендация была актуальна для старых советских автомобилей, однако для современных машин предварительный прогрев попросту бесполезен.

Делая это, мы бесполезно тратим топливо на прогрев салона и работу мотора на холостых оборотах в течение длительного времени.

Использование высокооктанового бензина.

В теории, такой бензин действительно должен дать некоторую экономию. Но в реальности двигатель автомобиля не рассчитан на работу с топливом с такими характеристиками.

В итоге, даже если мы добьемся мизерного сокращения расхода, по итогу потребуется устранять серьезные поломки двигателя автомобиля.

Частая езда на нейтралке.

Владельцы автомобилей с механическими коробками передач пробуют экономить топливо, постоянно включая нейтральную передачу. Однако подобное может привести к повышенной нагрузке на трансмиссию и мотор.

Кроме того, езда на нейтралке провоцирует опасные ситуации на дороге, особенно в зимнее время года.

УСЛОВИЯ ОБУЧЕНИЯ

_________________________
Автошкола Рейн-Авто

Симферополь, проспект Победы, 39
+7 (978) 890-90-90